Реферат правила перевозки грузов железнодорожным транспортом

    Отдельные виды перевозок. Его продукция - деятельность по территориальному перемещению грузов или людей. Перевозчик обязан доставить груз в установленный срок. Перечень сведений о заявленных для выполнения лицензируемого вида деятельности автотранспортных средствах, представляемых в лицензирующий орган. Следует обратить внимание на одну особенность, присущую правилам перевозки грузов. Постановления Пленумов Высшего Арбитражного Суда - источник транспортного права Практика арбитражных судов играет весьма важную роль в обеспечении единообразного применения арбитражными судами законов, постановлений Правительства и иных нормативных актов при разрешении споров, входящих в их компетенцию.

    Это Соглашение действует в редакции г. Особенностью системы источников правового регулирования железнодорожных перевозок является относительно большое количество ведомственных актов, среди которых выделяются Правила перевозок грузов железнодорожным транспортом далее - Правила перевозок и Правила перевозок пассажиров, багажа, грузобагажа железнодорожным транспортом.

    Всего насчитывается около тридцати различных Правил перевозок. Все они неравнозначны как по своему значению, так и по объему.

    Организация перевозки грузов жд транспортом

    Условно Правила перевозок можно разделить на две большие группы. Первую составляют Правила перевозок, содержащие регламентацию технологических приемов перевозок отдельных категорий грузов. Реферат правила перевозки грузов железнодорожным транспортом группа включает Правила перевозок, которые содержат не столько технические, сколько юридические нормы. Они используются для регулирования отношений перевозки грузов и вспомогательных транспортных отношений.

    Источниками транспортного права следует считать также постановления Пленумов Верховного Суда Российской Федерации и Высшего Арбитражного Суда, которые обеспечивают единообразие судебной практики и которым предоставлено право давать руководящие разъяснения судебным органам по вопросам применения действующего транспортного законодательства при рассмотрении судебных споров.

    N 30 "О некоторых вопросах практики применения Федерального закона "Устав железнодорожного транспорта Российской Федерации", в котором Пленум Высшего Арбитражного Суда разъясняет, как следует применять судам на практике отдельные положения Устава железнодорожного транспорта Российской Федерации года3.

    Источником железнодорожного транспортного права являются также законодательные акты Союза ССР, регулирующие отношения, связанные с транспортом.

    Указанные законодательные акты продолжают применяться на территории Российской Федерации постольку, поскольку они не противоречат действующему железнодорожному законодательству. В процессе регулирования отношений по перевозкам, особенно когда в связи с ними возникают арбитражные или судебные споры, важно учитывать инструктивные реферат правила перевозки грузов железнодорожным транспортом Государственного арбитража СССР и Государственного арбитража Российской Федерации по поводу отношений транспортных предприятий с клиентурой.

    N 7 разъяснил, что эти инструктивные указания по применению законодательства при разрешении споров и их доарбитражном урегулировании сохраняют свое действие на территории Российской Федерации в той части, в которой они не противоречат законодательству Российской Федерации4. Эти нормативные акты также являются источником транспортного права. Практика арбитражных судов играет весьма важную роль в обеспечении единообразного применения арбитражными судами законов, постановлений Правительства и иных нормативных актов при разрешении споров, входящих в их компетенцию.

    Реферат правила перевозки грузов железнодорожным транспортом 5134

    Следует отметить, что практика арбитражных судов и железнодорожно-транспортное законодательство, будучи неразрывно связаны между собой, оказывают постоянное воздействие друг на друга. С одной стороны, железнодорожно-транспортное законодательство служит основой для формирования устойчивой практики арбитражных судов при разрешении споров с участием железнодорожных транспортных организаций и оказывает определенное влияние на практику, которое заключается в том, что Пленум Высшего Арбитражного Суда дает, в пределах своей компетенции, разъяснения по применению тех или иных положений железнодорожно-транспортного законодательства.

    С другой стороны, арбитражные суды, применяя те или иные положения железнодорожно-транспортного законодательства, создают определенные предпосылки для его совершенствования, что приводит в дальнейшем, как правило, к изменению транспортного законодательства. Постановления Пленума Высшего Арбитражного Суда по разъяснению применения судебной практики в отношении перевозки грузов представляют собой деятельность, которая осуществляется в форме:.

    Важное место в практике Пленумов Высшего Арбитражного Суда занимают вопросы конкретного толкования норм железнодорожно-транспортного законодательства либо отдельной нормы.

    Конкретизация в постановлениях Пленумов Высшего Арбитражного Суда правовых норм способствует их правильному применению, повышая их эффективность в регулировании отношений, возникающих между по обществознанию проблема и его клиентурой. Правильность изложенных выше реферат правила перевозки грузов железнодорожным транспортом об использовании в практике Пленума Высшего Арбитражного Суда конкретного толкования отдельных норм транспортного законодательства подтверждается следующим примером.

    В статье не уточнялось, какова должна быть длительность аварии, которая давала право освобождать грузоотправителя от ответственности за невыполнение принятой железной дорогой заявки, а самое главное - не уточнялось, кто должен был доказывать наличие аварии.

    Пленум Высшего Арбитражного Суда, давая толкование этой нормы и фактически дополняя ее, указал, что грузоотправитель в этих случаях должен представить в суд акты об аварии, причем факт аварии и сроки прекращения реферат правила перевозки грузов железнодорожным транспортом производственной деятельности должен доказать грузоотправитель п. Новое Положение, не противоречащее действующему на железнодорожном транспорте законодательству, но существенно дополняющее его, было включено инструктивным указанием Госарбитража СССР от 12 мая г.

    N И п. Оно продолжает действовать и в настоящее время. Нередко при толковании норм транспортного законодательства практика арбитражных судов восполняет пробелы, имеющиеся в транспортном законодательстве. Статья 20 УЖТ г. В соответствии с указанной статьей пригодность вагонов, контейнеров, цистерн и бункерных полувагонов для перевозки данного груза в коммерческом отношении определяется грузоотправителем, за исключением случаев, когда погрузка грузов в вагоны производится средствами перевозчика.

    Особенности отдельных видов перевозок в Республике Казахстан Понятие договора перевозки. Это лицо называется получателем.

    Однако в УЖТ не было установлено, кто должен нести ответственность за несохранность груза из-за технической неисправности вагона, контейнера и может ли быть освобожден перевозчик от ответственности, если грузоотправитель осуществил погрузку груза в технически неисправное транспортное средство, в результате чего произошла порча повреждение этого груза.

    Он может быть освобожден от ответственности лишь в случае, если докажет, что утрата, недостача, повреждение порча груза произошли вследствие обстоятельств, которые перевозчик не мог предотвратить, а также в тех случаях, когда имеются доказательства того, что техническая неисправность вагона, контейнера произошла по вине грузоотправителя.

    Даже в тех случаях, когда грузоотправитель осуществил погрузку груза в поданные перевозчиком технически неисправные вагоны, контейнеры, он перевозчик не освобождается от ответственности за несохранность груза. Статьей УЖТ установлено, что обстоятельства, которые могут служить основанием для материальной ответственности перевозчика, грузополучателей и грузоотправителей, других юридических лиц или индивидуальных предпринимателей, удостоверяются коммерческими актами, актами общей формы и иными актами.

    В указанных статьях излагается перечень обстоятельств, при наличии которых подобные акты могут быть составлены. Между тем в практике арбитражных судов нередко встречаются случаи, когда поступающие в адрес грузополучателя грузы нуждаются в проверке их состояния и веса, в то время как УЖТ такая проверка состояния груза и его веса не предусмотрена, так как эти обстоятельства не указаны в ст. Такая ситуация возникает при перевозке грузов в прямом смешанном сообщении, когда при передаче груза с одного вида транспорта на другой перевозчики имеют доступ к этому грузу и груз приходит на станцию назначения за запорно-пломбировочным устройством перевозчика.

    N И "О практике разрешения споров, возникающих из перевозок грузов в прямом смешанном железнодорожно-водном и водном сообщении" п. Тарные и штучные грузы, принятые к перевозке по стандартному весу или по весу, указанному грузоотправителем на каждом грузовом месте, и прибывшие в исправной таре, выдаются без взвешивания по счету мест. Если при такой выдаче будет обнаружена недостача, порча или повреждение груза, транспортная организация обязана составить коммерческий акт.

    Таким образом, дополнен перечень обстоятельств, дающих право на составление коммерческого акта, обязывающий как перевозчиков, так и грузополучателей руководствоваться им в своей деятельности при поступлении грузов, следующих в прямом смешанном сообщении.

    В постановлениях Пленума Высшего Арбитражного Суда встречаются разъяснения по принципиальным проблемам железнодорожно-транспортного реферат правила перевозки грузов железнодорожным транспортом. В соответствии со ст. В статье далее устанавливается, что перевозчик вправе принять для рассмотрения претензию по истечении установленных ст. Таким образом, из содержания реферат правила перевозки грузов железнодорожным транспортом статьи можно было сделать вывод, что, если железная дорога признает причину пропуска срока для предъявления претензии, установленную ст.

    Между тем ст. Следовательно, при пропуске срока на предъявление претензии по причине, признанной неуважительной, всякие требования к перевозчику по поводу нарушений, связанных с перевозкой грузов, исключаются.

    Если в течение 5 минут не придет письмо, возможно, допущена ошибка в адресе. Первую составляют Правила перевозок, содержащие регламентацию технологических приемов перевозок отдельных категорий грузов. Меры по повышению использования грузоподъемности подвижного состава.

    Таким образом, совершенно не учитывалось, что ст. Считая необоснованными подобные полномочия железной дороги в отношении фактического изменения сроков исковой давности, Пленум Высшего Арбитражного Суда в своем Постановлении от 6 октября г.

    Перевозка грузов железнодорожным транспортом

    Для обслуживания пассажиров открыто около 5 тыс. Объем и структура пассажирских перевозок влияют на экономические результаты железных дорог.

    Себестоимость пассажирских перевозок почти в 3 раза выше себестоимости грузовых перевозок. Изменения в экономике страны оказали большое влияние на общий уровень пассажирских перевозок. Увеличение стоимости реферат правила перевозки грузов железнодорожным транспортом при снижении общего жизненного уровня населения обусловило снижение доходов от перевозок пассажиров и их объемов.

    Совершенствование организации перевозок пассажиров и их обслуживания рассматривается на железнодорожном транспорте в качестве одной из приоритетных задач. Ее решение направлено, в первую очередь, на сокращение расходов и повышение доходности пассажирских перевозок путем наибольшего привлечения пассажиров.

    В условиях усиливающейся конкуренции между видами транспорта необходима реализация мероприятий, связанных с повышением качества железнодорожных пассажирских перевозок: улучшение культуры обслуживания пассажиров на вокзалах и в пути следования, увеличение объема услуг, совершенствование тарифной политики.

    2004375

    Практически на протяжении всей истории существования они удерживали первенство по общему объему грузооборота среди других видов транспорта. Внутри отрасли перевозки грузов также исторически являются основной работой.

    К концу XX. Такое положение вещей, безусловно, объясняется географическими условиями размещения производственной и сельскохозяйственной базы в экономике страны, климатическими и природными различиями ее районов, историей развития отдельных регионов и многими другими объективными причинами, поэтому можно предположить, что оно вряд ли кардинально изменится в течение нескольких последующих десятилетий. Важное значение в характеристике рынка грузовых перевозок железнодорожного транспорта имеет структура объема перевозок и грузооборота, то есть удельный вес в их величине отдельных родов груза.

    Количество наименований грузов, перевозимых по железной дороге, насчитывает десятки тысяч, поэтому их группируют по родам в соответствии с железнодорожной номенклатурой.

    Все возможные грузы в ней делятся на 11 разделов, каждый из которых в свою очередь подразделяется далее, за каждым родом груза закрепляется свой реферат. Известно, что ведущую роль в железнодорожных перевозках играют массовые грузы: полезные ископаемые, минеральные удобрения, лесные и хлебные грузы, черные металлы.

    Доля одного и того же груза в объеме перевозок и грузообороте может сильно различаться, что связано с различной дальностью перевозок отдельных родов грузов. Для тех грузов, дальность перевозок которых выше средней каменный уголь, кокс, нефть и нефтепродукты, черные металлы, химические и минеральные удобрениядоля в грузообороте больше, чем в объеме перевозок и наоборот, доля грузов с небольшой средней дальностью торф, металлические руды, минеральные строительные материалы больше в объеме перевозок, чем в грузообороте.

    Учет структуры реферат правила перевозки грузов железнодорожным транспортом и грузооборота на железнодорожном транспорте имеет весьма важное значение, поскольку от нее зависят структура вагонного парка, основные параметры подвижного состава, количество и типы средств механизации погрузо-разгрузочных работ и др.

    Многие общественные явления — экономические, политические, социальные — испытывают на себе периодические колебания, вызванные наличием определенной цикличности как в природном устройстве мира, так и в человеческой деятельности. Не являются исключением и грузовые перевозки — они чаще всего неравномерны.

    Различают неравномерность грузовых перевозок по времени и по направлению. Неравномерность перевозок по времени характеризуется коэффициентом неравномерности.

    Объем перевозок по кварталам неодинаков — обычно он минимален в первом квартале, максимален во втором и железнодорожным транспортом среднегодовом уровне — в третьем. Неравномерность перевозок по времени связана с сезонным производством и потреблением многих видов продукции, неритмичной работой предприятий-грузовладельцев, наличием выходных и праздничных дней.

    Чем выше неравномерность перевозок во времени, тем большие резервы всех ресурсов материальных, трудовых, финансовых должен иметь железнодорожный транспорт для выполнения своей функции. Неравномерность перевозок по направлению характеризуется коэффициентом обратности, который определяется как отношение объема перевозок грузов в порожнем направлении к объему перевозок грузов в грузовом груженом направлении.

    При этом грузовым груженым направлением принято называть направление с преобладающим грузопотоком, в то время как обратное направление называют порожним. Обычно грузовые и порожние направления достаточно устойчивы во времени, однако с изменением размещения производительных сил они могут меняться местами. Неравномерность перевозок по направлениям связана со специализацией и кооперацией экономики в масштабах народного хозяйства и характером размещения производства и потребления.

    Районы страны, специализирующиеся на добывающей промышленности или на масштабном сельскохозяйственном производстве, вывозят больше грузов, чем ввозят, и наоборот, центры перерабатывающей промышленности и крупные города ввозят больше, чем вывозят. Чем больше неравномерность перевозок по направлениям, тем больше порожний пробег вагонов и тем больше эксплуатационные расходы железных дорог. Чем ближе оба приведенных коэффициента к единице, тем более рационально используются ресурсы железнодорожного транспорта.

    Тем не менее, совсем устранить неравномерность перевозок невозможно, поэтому ее необходимо учитывать в экономических расчетах для своевременного создания запасов соответствующих ресурсов.

    Сглаживание неравномерности перевозок — одна из важнейших задач железнодорожного транспорта. Решать ее можно по-разному, однако, как показывает практика, наиболее действенными в этом случае являются экономические меры, например, снижение тарифов в порожнем направлении.

    Общие положения о договоре сосредоточены в завершающем подразделе общей части обязательственного права Доклад круг и кодекса Российской Федерации. Определение понятия договора дается в статье правила Договором признается соглашение двух или нескольких лиц об установлении, изменении или прекращении гражданских прав и обязанностей.

    К договорам применяются правила о двух- и многосторонних сделках, предусмотренные главой 9. К обязательствам, возникшим из договора, применяются общие положения об обязательствах статьиесли иное не предусмотрено правилами главы 27 и правилами об отдельных видах договоров, содержащимися в Гражданском кодексе. В Гражданском кодексе закреплен принцип свободы договора статьяпричем стороны могут заключать договор как предусмотренный, так и не предусмотренный законом или иными правовыми актами.

    Допускается заключение смешанного железнодорожным транспортом, в котором содержатся элементы различных договоров. Перевозки грузов гражданского права свободны как в заключении договора, так и в определении его условий 1. В то же время договор должен соответствовать действующим на момент его заключения обязательным для сторон правилам, установленным законом и иными правовыми актами императивным нормам железнодорожным транспортом Исходя из принципа: закон обратной силы не имеет, установлено, что если после заключения договора императивные нормы изменились, то условия ранее заключенного договора сохраняют силу, если иное прямо не предусмотрено в законе.

    В статье дается определение возмездного и безвозмездного договоров. Исполнение договора оплачивается по цене, установленной соглашением сторон.

    Реферат правила перевозки грузов железнодорожным транспортом 3589

    Установление цены регулируется статьей Время вступления в силу договора и окончание срока его действия определяется в соответствии со статьей В числе других предусмотрены следующие договоры:. Порядок применения примерных условий договоров, разработанных для договоров соответствующего вида, регулируется статьей Договор считается заключенным, если между сторонами, в требуемой в подлежащих случаях форме, достигнуто соглашение по всем существенным условиям договора статья В Гражданском кодексе четко зафиксирован момент заключения договора статья Договор признается заключенным в момент получения лицом, направившим оферту предложение заключить договорее акцепта принятия предложения.

    В то же время предусмотрено, что реальные договоры считаются заключенными с момента передачи соответствующего имущества, а договоры, подлежащие государственной регистрации, с момента регистрации договора, если иное не установлено законом.

    Различаются оферта и приглашение делать оферты, то есть вызов на оферту. Выделена публичная оферта. Закреплены связанность оферента сделанной офертой и безотзывность оферты статьи Четко сформулированы требования, предъявляемые к акцепту, который должен быть полным и безоговорочным статья Дается определение порядка отзыва акцепта, заключения договора на основании оферты, определяющей или не определяющей срок для акцепта статья Срок начинает исчисляться с часов следующего за документальным оформлением приема груза к перевозке днем, который указывается в реферат правила перевозки грузов железнодорожным транспортом ведомости и в накладной.

    Если груз доставлен до истечения даты, установленной в договоре - то груз считается доставленным вовремя. Статья реферат правила перевозки грузов железнодорожным транспортом УЖТ так же отмечает, что за перевозку подобных грузов берется определенный сбор, ставка которого устанавливается руководством тарифным. В правилах так же установлено, что в случае, когда переводчик сможет доказать превышение объявленной ценности над действительной ценой.

    Сколько стоит написать твою работу?

    То в случае нанесения грузу ущерба, перевозчик оплачивает лишь действительную цену груза. Для целей обеспечения реферат отправляемых грузов в процессе перевозки, двери контейнеров и вагонов должны грузов железнодорожным на себе пломбу, которая устанавливается перевозчиком или отправителем груза, который указан в перевозочных документах. Снятие пломбы при досмотре груза на таможне, осуществляется таможенными органами, при составлении акта досмотра, который впоследствии прикладывается к перевозочным документам.

    Организация процесса транспортом железнодорожный транспорт ответственность Организация отправления, погрузки и приема грузов. Коммерческие и грузовые операции, которые связанны с приемкой груза для последующего отправления, выполняются непосредственно на станции, отправителями груза, и непосредственными работниками станции, в части обработки документов и непосредственной механизированной погрузки в контейнеры или вагоны.

    Данный этап включают в себя операции по подготовке документов и груза отправителем, проверке товарной конторой накладной на товар, непосредственного заключения договора на перевозку груза, оформлению правила перевозки для перевозки, подготовке состава для погрузки, определению веса груза, погрузке и конечный расчет.

    Подготовка груза к перевозке. Перевозки грузов железнодорожным видом транспорта. Особенности отдельных видов перевозок в Республике Казахстан. Совершенствование планирования перевозок железнодорожным транспортом. Определение комплексного показателя качества и эффективности перевозок грузов в смешанном сообщении.

    5193665

    Планирование и организация перевозок грузов в международном сообщении. Виды опасного груза; правила их перевозок. Перевозка грузов железнодорожным транспортом. Анализ действующего состояния системы перевозок крупногабаритных и тяжеловесных грузов Северно-Западного региона Российской Федерации. Технологии перевозок грузов. Транспортировка в цепях поставок.

    Согласно правилам приемки и перевозки грузов, штучные и тарные грузы необходимо маркировать. Если транспортируются наливные или насыпные грузы, то на них маркировка не наносится. Устав железнодорожного транспорта РФ от Договор перевозки грузов.